“Έξυπνοι” αυτοκινητόδρομοι με άσφαλτο που φωσφορίζει και “ενημερώνει” στην Ολλανδία (photos)

Ένα σύστημα αυτοκινητόδρομων με φωσφορίζουσα άσφαλτο και φωτεινούς δείκτες μετεωρολογικών προγνώσεων θα εγκατασταθεί στην Ολλανδία από το 2013. Ο "Έξυπνος Αυτοκινητόδρομος" που ανέπτυξαν το Studio Roosegaarde και η κατασκευαστική εταιρεία Heijmans κέρδισαν το βραβείο Καλύτερης Μελλοντικής Ιδέας στα Ολλανδικά Βραβεία Σχεδίου και προχωρούν με την υλοποίηση.

Το στούντιο έχει αναπτύξει μια φωσφορίζουσα πούδρα η οποία θα αντικαταστήσει τη διαγράμμιση στην άσφαλτο. Η πούδρα “φορτίζει” με το ηλιακό φως και μπορεί να φωσφορίζει για διάρκεια 10 ωρών κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Θα χρησιμοποιηθεί επίσης ειδική βαφή η οποία, για παράδειγμα, θα ενεργοποιείται όταν η θερμοκρασία πέφτει κάτω από ορισμένους βαθμούς Κελσίου δείχνοντας πάνω στην άσφαλτο το σύμβολο του χιονιού ώστε να εφιστά την προσοχή των οδηγών.

Τα πρώτα χιλιόμετρα έξυπνης ασφάλτου θα στρωθούν στην επαρχία Μπράμπαντ στα μέσα του 2013 και θα έχουν λωρίδες προτεραιότητας για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, διαδραστικό φωτισμό που θα ενεργοποιείται με το πέρασμα των αυτοκινήτων, ώστε να εξοικονομείται ενέργεια και φώτα τροφοδοτούμενα από αιολική ενέργεια.

Η ιδέα δεν έχει να κάνει μόνο με αειφόρες μεθόδους φωτισμού των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, καθιστώντας τους ασφαλέστερους και αποδοτικότερους, αλλά με την επανεξέταση του ίδιου του σχεδιασμού τους.

Όπως αναφέρει το Studio Roosegaarde, τα συνδεδεμένα με το διαδίκτυο αυτοκίνητα και τα εσωτερικά συστήματα πλοήγησης αποτελούν τη μια πλευρά μόνο των μελλοντικών συστημάτων κυκλοφορίας στους δρόμους. Η άλλη πλευρά έχει να κάνει με “έξυπνους” δρόμους που θα δίνουν χρήσιμες πληροφορίες και θα προστατεύουν τους οδηγούς.

Επόμενο βήμα του Studio Roosegaarde είναι να διασχίσει τον Ατλαντικό και να περάσει στις Ηνωμένες Πολιτείες όπου εταιρείες όπως η Google αναπτύσσουν αυτόνομα οχήματα.

Δείτε τις εικόνες:

 

Τι λέει ο Ιαβέρης για την ασφαλή οδήγηση...

Από την ομιλία του Ιαβέρη στη Ερμούπολη :        Διαβάστε το, αξίζει.    1) Ξέρετε με πόσα χιλιόμετρα έπεσε πάνω στην κολώνα της μπασκέτας ο μπασκετμπολίστας Μπόμπαν Γιάνκοβιτς;         Ε; Με τέσσερα (4) χιλιόμετρα την ώρα.        Και έμεινε ανάπηρος,  παραπληγικός. Οταν λοιπόν το παιδί σας        στέκεται λυμένο και όρθιο ανάμεσα στα δύο μπροστινά καθίσματα και φρενάρετε ή τρακάρετε με        περισσότερα από 4 χ.α.ω., ξέρετε τί είναι πιθανό να γίνει;        Και πόσο συχνά πάτε με 4 χ.α..ω.;        Και πόσο συχνά ο απέναντί σας πάει επίσης με 4 χ.α.ω.;    2) Οταν ένα ΙΧ κινείται με 50 χ.α.ω. και τρακάρει σε σταθερό  σημείο        (κολώνα) ξέρετε με πόση δύναμη θα σκάσει ο επιβάτης  που δε        φοράει ζώνη στο ταμπλώ; Με δύναμη 3 τόνων. Μπορείτε  εσείς να σηκώσετε 3        τόνους; Ο Πύρρος Δήμας σηκώνει κάπου 240  κιλά... Είμαστε λοιπόν τόσο ηλίθιοι;        Ναι είμαστε.        Αλλά αν ρωτήσεις γύρω σου, όλοι πιστεύουν ότι ξέρουν να        "οδηγάνε".. Ρε  δεν πάμε στο διάολο, λέω εγώ .    3) Όταν οι πίσω επιβάτες δε φοράνε ζώνη ασφαλείας (αλήθεια πόσοι από τους       πίσω επιβάτες φοράνε ζώνη; ξέρετε με πόση  δύναμη θα σκάσουν πάνω στους       μπροστινούς; Τα ίδια, με 3 τόνους. Ε, λοιπόν τί νόημα έχει να φοράει ο       μπροστινός επιβάτης ζώνη ασφαλείας, άμα δε φοράει ο πίσω;    4) Οταν η μαμά κρατάει το αγγελούδι της στην αγκαλιά,  καθισμένη στο       μπροστινό κάθισμα, ξέρετε με πόση δύναμη θα το  συνθλίψει πάνω       στο ταμπλώ, αν γίνει ατύχημα με μόλις 50  χ.α.ω.; Ε, τώρα πια ξέρετε. Με 3 τόνους. Θα       βάζατε το παιδί σας να το συνθλίψει ένα φορτηγό 3 τόνων; Οχι; Ε, γιατί το       κρατάτε στην αγκαλιά; Και μή  μου πείτε ότι θα το συγκρατήσετε..    5) Λέει ο Ελληνας που τα ξέρει... όλα: "Αμα δε φοράω κράνος, βλέπω καλύτερα        και στο κάτω  κάτω μόνο τον εαυτό μου βλάπτω".  Αλήθεια; Κλαμένος και        μυξωμένος, πέρα από αηδία είσαι και σκέτη τύφλα. Την τύφλα σου        δε βλέπεις.       Αλλά ας το δούμε και  αλλιώς. Αν πηγαίνεις με 80 χ.α.ω και φας       τη μέλισσα στη  μούρη, δεν       είναι πιθανό να προκαλέσεις ατύχημα; Και ποιός θα  φταίει τότε; Βλέπεις       λοιπόν που το κράνος δεν είναι μόνο  "δική σου  υπόθεση";    6) Εχετε δει κάποιους πιτσιρικάδες με φτιαγμένα παπιά που  έχουν (για μόδα;       δεν ξέρω) ημιφορεμένο το κράνος, δηλ. το  ακουμπάνε μέχρι το       μέτωπο, κάπως σαν την       περικεφαλαία του  Περικλή; Θα το έχετε δει, δε μπορεί. Το ξέρετε ότι είναι       χειρότερο από το να μή φοράνε καθόλου κράνος; Κι αυτό γιατί το       ακουμπισμένο σαν περικεφαλαία κράνος σε πιθανή       πτώση μπορεί να τραυματίσει τον αυχένα και να είναι αυτό η αιτία που θα       αφήσει τον αναβάτη ανάπηρο. Το ίδιο ισχύει και για  αυτόν που       φοράει μεν το κράνος του αλλά το έχει λυμένο. Αμα  είσαι λοιπόν τόσο ανόητος       και έχεις το κράνος για       περικεφαλαία ή το έχεις λυμένο, καλύτερα χωρίς κράνος, τόνισε  ο Ιαβέρης.    7) Ξέρετε ότι πολλοί γονείς προσπαθούν οι ίδιοι (εν αγνοία  τους βέβαια) να        στείλουν τα παιδιά τους στον τάφο; Δείτε πώς. Πραγματικό        γεγονός σε ελληνικό νησί.  Ο γιός συλλαμβάνεται μέσα στη νύχτα με μοτοσυκλέτα        μεγάλου  κυβισμού, χωρίς κράνος και χωρίς δίπλωμα από την αστυνομία.       Οι αστυνομικοί παίρνουν  μέσα στη νύχτα τηλέφωνο στο σπίτι του νεαρού και       ειδοποιούν τους γονείς του. Το επόμενο πρωί πέφτουν από τον πατέρα       τηλεφωνιές σε "παράγοντες" Tου τόπου και η κλήση σβήνεται και το       θέμα είναι "λήξαν".       Είναι όμως;       Σε λίγο καιρό ο νεαρός σκοτώνεται με τη μηχανή χωρίς να φοράει κράνος. Τί       έκανε ο πατέρας; Εδωσε το χείριστο παράδειγμα στο γιό του. Με τη στάση       του τού είπε:      "Δεν είναι κακό να οδηγούμε ενάντια στον ΚΟΚ, αρκεί να είμαστε σε θέση να       μην τρώμε πρόστιμο και ποινές". Οταν ο πατέρας  επιδεικνύει τη ... δύναμή       του σβήνοντας την κλήση του γιού που οδηγεί χωρίς δίπλωμα,του      "δείχνει" με ποιόν τρόπο πρέπει      να πορεύεται στη ζωή. Γλύφοντας, παρακαλώντας και κοροϊδεύοντας τον ίδιο σου      τον εαυτό και τους άλλους. Η παιδεία, επέμεινε ο Ιαβέρης,αποκτάται μέσα από      το σπίτι. Το παράδειγμα των γονιών είναι το πιο ισχυρό παράδειγμα. Αλλά οι      περισσότεροι γονείς είναι οι ίδιοι κάκιστα παραδείγματα. 8) Τί είναι για την ελληνική πολιτεία πιο κακό; Το να αποπειραθείς να     κλέψεις λεφτά από μία τράπεζα ή το να αποπειραθείς να δολοφονήσεις κάποιον;     Ε, λοιπόν πιο κακό είναι το πρώτο. Δείτε γιατί:  -Αμα σε πιάσουν να κλέβεις     μια τράπεζα, θα πας κατηγορούμενος στα ποινικά δικαστήρια.    -Αμα περάσεις με κόκκινο (άρα στην ουσία άμα αποπειραθείς να     σκοτώσεις κάποιον άλλο που περνάει με πράσινο) πληρώνεις  πρόστιμο 700 ευρώ.     Κι άμα "τα έχεις τα φράγκα" και πληρώσεις μέσα σε 10 μέρες, σου κάνουν     ΕΚΠΤΩΣΗ  50% και πληρώνεις 350 ευρώ.     Αμα πας να κλέψεις λοιπόν, πας  φυλακή. Αμα πας να σκοτώσεις, πληρώνεις και     με έκπτωση.  Μή γελάτε, εμάς αφορούν αυτά. 9) Αλλά η ελληνική πολιτεία  έχει μακρά θητεία στην υποκρισία. Τη μέρα που     ψηφιζόταν ο νέος ΚΟΚ, ένα κανάλι την είχε στήσει στην είσοδο του γκαράζ της     Βουλής. Σχεδόν κανένας βουλευτής δε φορούσε ζώνη.....  Και πήγαιναν να     ψηφίζουν για να πάει το πρόστιμο για τη ζώνη στα 350 ευρώ! Με έκπτωση 50%,     αν πληρώσεις σε 10 μέρες, βεβαίως.... 10) Να πάμε και στην Ελληνική Αστυνομία; Πόσες φορές έχετε δει αστυνομικό να      φοράει ζώνη ασφαλείας στο περιπολικό; Μάλλον ποτέ ή σπάνια. Δηλ. αυτός που      σου δίνει πρόστιμο για μη χρήση ζώνης είναι ο ίδιος παράνομος. Τί να λέμε      τώρα; 11) Ας δούμε όμως και το θέμα της συνήθειας. Κάθε μέρα σκοτώνονται περίπου 3     άνθρωποι από τροχαίο. Πλήρης απάθεια.  Το θεωρούμε σαν κάτι φυσικό.  Οταν     όμως σκοτώθηκαν 21 παιδιά στα Τέμπη, όλοι μιλούσαν για  "εθνική τραγωδία".     Μα αφού σε 7 μέρες θα έχουμε πάλι  συμπληρώσει άλλους 21 νεκρούς σε     τροχαία! Κάθε εβδομάδα 21  άνθρωποι (νέοι ως επί το πλείστον) σκοτώνονται     στους δρόμους.  Αλλά είπαμε, το έχουμε ΣΥΝΗΘΙΣΕΙ.     Μόνο άμα είναι μαζεμένοι σε  ένα τροχαίο 21 νεκροί ιδρώνει λίγο τ'     αυτί μας. Αλλιώς,  χεστήκαμε. 12) Αλλά ας το πάμε και παραπέρα. Πόσοι κάηκαν στις φωτιές  της Πελοποννήσου      το 2007; 80 άνθρωποι. Και πάλι ο κοιμισμένος στον καναπέ του      Ελλην, ξύπνησε από το μόνιμο λήθαργό του και μίλησε για "εθνική τραγωδία". Οι      2.500 νεκροί κάθε χρόνο στα  τροχαία τί είναι; Έχει  διαφορά ένας άνθρωπος που καίγεται      από έναν που σκοτώνεται σε τροχαίο; Για πείτε μου;                                      ------------------------------------------ Και κλείνει την κουβέντα στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου της Ερμούπολης ο Ιαβέρης, ζητώντας να μή χειροκροτήσουμε (γιατί τα χάλια μας δε θέλουν και χειροκρότημα) και ανακοινώνοντάς μας ένα ουσιαστικό και βαρύ σα σίδερο "Καληνύχτα σας".

Παρακολουθούν 50.000 πολίτες! Στην έκθεση της ΑΔΑΕ αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι έλαβε 37 καταγγελίες παραβίασης του απορρήτου των επικοινωνιών

Οι συνομιλίες μέσω κινητής ή σταθερής τηλεφωνίας αλλά και, προφανώς, οι επικοινωνίες μέσω Internet τελούν υπό συνεχή παρακολούθηση της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών (ΕΥΠ) και της Κρατικής Ασφάλειας, σύμφωνα με το πόρισμα στο οποίο κατέλεξε η Αρχή Διασφάλισης Απορρήτου Επικοινωνιών (ΑΔΑΕ).  

Παρατηρήθηκε, δε, ότι τουλάχιστον όσον αφορά στις εισαγγελικές παραγγελίες -ώστε να τεθούν υπό καθεστώς παρακολούθησης οι πολίτες- διπλασιάστηκαν το 2011 σε σχέση με το 2010.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του zougla.gr, τα τηλέφωνα περισσοτέρων από 50.000 πολιτών παρακολουθούνταν από την ΕΛ.ΑΣ. και την ΕΥΠ. Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από την τελευταία έκθεση της ΑΔΑΕ, σύμφωνα με την οποία οι παρακολουθήσεις τηλεφώνων από τα συστήματα της Αντιτρομοκρατικής και της ΕΥΠ αυξάνονται.

Σύμφωνα με την έκθεση, το 2011 εκδόθηκαν 3.472 διατάξεις που αφορούσαν σε νέες περιπτώσεις άρσης επικοινωνιών για υποθέσεις τρομοκρατίας και κατασκοπίας, έναντι 2.281 το 2010. 

Το 2011 εκδόθηκαν επίσης 4.061 εισαγγελικές παραγγελίες, με τις οποίες παρατείνονταν προγενέστερες διατάξεις, έναντι 2.950 παραγγελιών το 2010. Αυτό σημαίνει ότι σε αυτές τις περιπτώσεις συνεχιζόταν η παρακολούθηση τηλεφώνων. Ακόμη, το 2011 εκδόθηκαν 1.743 βουλεύματα δικαστικών συμβουλίων, έναντι 1.169 το 2010, για τη διακρίβωση εγκλημάτων, όπως φόνοι, ληστείες, διακίνηση ναρκωτικών κ.λπ..

Στη διάρκεια του περασμένου χρόνου, λοιπόν, εκδόθηκαν συνολικά 9.276 δικαστικές αποφάσεις για παρακολούθηση τηλεφώνων, έναντι 6.400 το 2010 (αύξηση μεγαλύτερη από 69%).

Η ΑΔΑΕ εμφανίζεται να έχει επιφυλάξεις σε σχέση με τη συγκεκριμένη διαδικασία παρακολούθησης τηλεφώνων, ενώ έχει ανακαλύψει παρατυπίες και «μαύρες τρύπες» στην όλη διαδικασία.

Όπως αναφέρεται στην έκθεση, η ΑΔΑΕ έχει αποστείλει επιστολή στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου «με προτάσεις και παρατηρήσεις που προκύπτουν από τα βουλεύματα και τις διατάξεις που κοινοποιούνται στη Αρχή». Έχει επισημάνει, επίσης, «την ανάγκη της απαρέγκλιτης τήρησης της προβλεπόμενης διαδικασίας άρσης του απορρήτου, με σκοπό να διασφαλιστεί η πλήρης εφαρμογή των διατάξεων της ισχύουσας νομοθεσίας κατά τη διαχείριση των σχετικών υποθέσεων...».

Στην έκθεση της ΑΔΑΕ αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι έλαβε 37 καταγγελίες παραβίασης του απορρήτου των επικοινωνιών (οι 13 αφορούσαν σε συνδέσεις κινητής τηλεφωνίας, 14 σταθερής, δύο για το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, δύο για συνδέσεις μέσω Internet κ.λπ.), χωρίς όμως να προσδιορίζεται πού κατέληξε η σχετική έρευνα.