ΡΟΜΠΑΚΗΣ ΟΔΥΣΣΕΑΣ: ΠΟΥ ΠΑΣ ΡΕ ΚΑΡΑΜΗΤΡΟ ΓΙΑ ΕΚΛΟΓΕΣ;

Είναι γνωστό και εύκολο στον κάθε Δήμαρχο ή Δημοτικό σύμβουλο, να μας κοροϊδεύει κατά την διάρκεια της θητείας του και να υπόσχεται ότι στο (ζοφερό) μέλλον θα δώσει λύση σε όλα τα ζητήματα (τουλάχιστον καθημερινής ρουτίνας).

Είναι γνωστό αυτό αλλά άλλου ¨παπά ευαγγέλιο¨ ν αντιμετωπίζεις την κοροϊδία κατάμουτρα κάθε πρωί.

Το να βλέπεις π.χ το απορριμματοφόρο που υποτίθεται μαζεύει τα κοινά σκουπίδια να στριμώχνει και ότι έχουν οι υπερπλήρεις κάδοι ανακύκλωσης μπροστά από σπίτια, μαγαζιά αλλά και σχολεία, σου ανεβάζει την πίεση.

Δικαίως τα παιδιά ρωτούν τους εκπαιδευτικούς τους. Γιατί μας λέτε ότι

πρέπει ν ανακυκλώνουμε για να βοηθήσουμε την γειτονιά, την πόλη, την χώρα και τον πλανήτη μας, αφού οι ¨μεγάλοι¨ βάζουν όλα τα σκουπίδια μαζί ;

Τι ν απαντήσει κανείς; ό,τι για όλα φταίνε οι τροικανοί, οι κυβερνώντες, οι αυτοδιοικητικοί;

Φταίνε αυτοί που επί πενήντα χρόνια τα δέχονται δίπλα στα σπίτια τους με ανταλλάγματα καθρεφτάκια και χάντρες μεταφρασμένα σε πεντοχίλιαρα και ευρουδάκια του θανάτου;

Φταίνε οι διαπλεκόμενου κρατικοδίαιτοι εργολάβοι;

Τότε γιατί κανένας δεν καταγγέλλει, δεν κινητοποιεί δεν αντιδρά τέλος πάντων;

Το ποιος φταίει θ αποδειχθεί στις κάλπες σε λίγο. Ο καιρός γαρ εγγύς που λένε κάποιοι.

Ο. Ρομπάκης

Μέλος των ΟΠ Παλλήνης.

Κλαδευτήρι στο Natura-ΠΡΟΤΑΣΗ ΜΑΝΙΑΤΗ ΓΙΑ ΟΡΥΧΕΙΑ ΚΑΙ ΟΙΚΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ

Του ΑΡΓΥΡΗ ΔΕΜΕΡΤΖΗ

Αλλάζει το μοντέλο προστασίας των περιοχών της χώρας που είναι ενταγμένες στο δίκτυο Natura 2000, ώστε να εξυπηρετηθούν στην περίοδο της κρίσης αναπτυξιακές επενδύσεις. Το θέμα άνοιξε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης, με χθεσινή παρέμβασή του στο Συμβούλιο Υπουργών Περιβάλλοντος στο Βίλνιους της Λιθουανίας, μιλώντας για τις ελληνικές προτεραιότητες στη νέα προγραμματική περίοδο 2014-2020.

Παράλληλα επίσημοι κύκλοι του κ. Μανιάτη ανέφεραν προς την «Ε» ότι κύριος στόχος των παρεμβάσεων που ετοιμάζονται στις 443 ελληνικές περιοχές του Natura 2000 είναι η αξιοποίηση του εθνικού ορυκτού πλούτου, που, σύμφωνα με μελέτες του ΙΓΜΕ, αποτελεί ένα «σεντούκι» κρυμμένο στα έγκατα της ηπειρωτικής Ελλάδας, συνολικής αξίας 80-100 δισ. ευρώ. Με τη χαρακτηριστική φράση ότι «το μετάλλευμα δεν μπορεί να εξορυχθεί παρά μόνον από την περιοχή στην οποία βρίσκεται, αλλιώς θα μείνει κρυμμένος θησαυρός», η πλευρά του ΥΠΕΚΑ δίνει το στίγμα των σχεδιασμών της. Στη συντριπτική πλειονότητα των

ΕΙΔΗΣΗ ΣΟΚ : Καταρρίπτεται η υπερθέρμανση του πλανήτη μας !!

Σχεδόν όλα όσα έχουν ειπωθεί από την επικρατούσα επιστημονική κοινότητα και τα μέσα ενημέρωσης σχετικά με τα μειονεκτήματα των αερίων του θερμοκηπίου και κυρίως του διοξειδίου του άνθρακα, πως αυξάνουν τη θερμοκρασία του πλανήτη μας, καταρρίπτονται, σύμφωνα με τα νέα δεδομένα που συγκεντρώθηκαν από το ερευνητικό κέντρο Langley της NASA.

Όπως αποδεικνύεται, όλα αυτά τα ατμοσφαιρικά αέρια του θερμοκηπίου, ψύχουν αντί να θερμαίνουν τη γη. Αυτό αποδεικνύουν τόσο έρευνες της NASA όσο και έρευνες Ρώσων επιστημόνων, για τους οποίους σας είχαμε ενημερώσει ότι πιστεύουν κάτι τέτοιο από δικές τους ξεχωριστές έρευνες.

Όπως αναφέρθηκε από το Principia Scientific International (PSI), ο Martin Mlynczak και οι συνεργάτες του στη NASA, παρακολούθησαν τις υπέρυθρες εκπομπές από την ανώτερη ατμόσφαιρα της Γης κατά τη διάρκεια και μετά από μια πρόσφατη ηλιακή καταιγίδα που πραγματοποιήθηκε μεταξύ 8 - 10 Μαρτίου. Αυτό που βρήκαν ήταν ότι η συντριπτική πλειοψηφία της ενέργειας που απελευθερώνεται από τον ήλιο κατά τη διάρκεια αυτής της τεράστιας στεφανιαίας μαζικής εκτίναξης (CME) αντανακλάται πίσω στο διάστημα και όχι στα χαμηλότερα στρώματα της ατμόσφαιρας της Γης.

Το αποτέλεσμα από το ερευνητικό κέντρο Langley της NASA, ήταν μια συνολική επίδραση ψύξης, η οποία έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τους ισχυρισμούς που γίνονται από το τμήμα κλιματολογίας της NASA, ότι τα αέρια θερμοκηπίων είναι μια αιτία της παγκόσμιας αύξησης της θερμοκρασίας λόγω του φαινομένου του θερμοκηπίου. Τα επόμενα χρόνια λοιπόν θα λέγαμε, πως θα δείξουν ποιες έρευνες είναι σωστές και ποιες όχι.

Μπείτε στο site της ΝASA από το οποίο χρησιμοποιούμε ως πηγή μας το παρακάτω άρθρο : http://science.nasa.gov/science-news/science-at-nasa/2012/22mar_saber/

Σεισμικές έρευνες κατά παρέκκλιση της ευρωπαϊκής περιβαλλοντικής νομοθεσίας

Επείγουσα ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Ξεκίνησαν χθες οι σεισμικές έρευνες για τη διερεύνηση ύπαρξης πετρελαίου και φυσικού αερίου στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης και των νησιών του Ιονίου. Οι έρευνες αυτές θα είναι συνεχείς και θα διεξάγονται καθόλη τη διάρκεια του εικοσιτετραώρου για ένα τρίμηνο. Πριν την έναρξη των ερευνών δεν προηγήθηκε μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων ούτε περιβαλλοντική αδειοδότηση, καθώς δεν προβλέπεται σχετική υποχρέωση από την ελληνική νομοθεσία. Δεδομένου ότι τα μέτρα περιβαλλοντικής προστασίας που έχουν προβλεφθεί για τη διεξαγωγή των σεισμικών ερευνών αποκλίνουν σημαντικά από τα οριζόμενα στο πρωτόκολλο ACCOBAMS τα οποία αποτελούν διεθνές σημείο αναφοράς (π.χ. ένας οπτικός και ένας ακουστικός συνολικά παρατηρητές αντί για δύο οπτικούς και έναν ακουστικό ανά βάρδια, δηλαδή συνολικά επτά παρατηρητές), ερωτάται η Επιτροπή:

1) Είναι σύμφωνα τα μέτρα που έχουν ληφθεί με το άρθρο 6 παρ. 2 της οδηγίας 92/43 σχετικά με την υποχρέωση των κρατών μελών να λαμβάνουν τα κατάλληλα μέτρα για την αποφυγή υποβάθμισης των περιοχών ΝATURA από δραστηριότητες που μπορεί να έχουν τέτοιες επιπτώσεις;

2) Είναι σύμφωνα τα μέτρα που έχουν ληφθεί με το άρθρο 12 παρ. 1 β της οδηγίας 92/43 σχετικά με την υποχρέωση των κρατών μελών να λαμβάνουν τα αναγκαία μέτρα για την προστασία των ειδών των παραρτημάτων ΙΙ και IV της Οδηγίας δεδομένου ότι στις περιοχές των σεισμικών ερευνών παρατηρούνται 8 είδη που περιλαμβάνονται στα συγκεκριμένα παραρτήματα;

3) Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με την οδηγία 92/43, θεωρεί ότι πρέπει να ανασταλούν οι σεισμικές έρευνες;

Μόσχα: σχέδιο για υπόγειους θερμαινόμενους ποδηλατόδρομους

Με τη βοήθεια του«ποδηλατομετρό» είναι βέβαιο πως η μετακίνηση των Μοσχοβιτών με τα ποδήλατα θα γίνει πολύ δημοφιλής. Πρόκειται για ένα σχέδιο δημιουργίας κλειστών υπόγειων θερμαινόμενων ποδηλατόδρομωνπου είχε υποβληθεί στις αρχές της πόλης πριν από περίπου τριάντα χρόνια. Σήμερα, πλέον η κυβέρνηση της πρωτεύουσας της Ρωσίας, επαναφέρει το εν λόγω σχέδιο στο τοπικό κοινοβούλιο για διαβούλευση.

Πέρα από τον «θεραπευτικό» του ρόλο, το «ποδηλατομετρό» είναι βέβαιο πως θα βοηθήσει στηναποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, δηλώνει ο δημιουργός της ιδέας, μηχανικός Πόλ Ράϊκιν. Τις τελευταίες δεκαετίες το σχέδιο έχει κυκλοφορήσει σε πολλές πόλεις του κόσμου αλλά σε περίπτωση που εγκριθεί από τη Μόσχα, τότε η πόλη θα αποκτήσει ποδηλατομετρό μέσα σε δύο, τρία χρόνια, μας βεβαιώνουν οι συγκοινωνιολόγοι.

«Το βασικό εμπόδιο στην Μόσχα είναι οι χαμηλές θερμοκρασίες τον χειμώνα, για το λόγο αυτό, εξετάζονται ακόμα και οι πιο απίθανες προτάσεις για να αντισταθμιστεί ο κλιματικός παράγοντας» δήλωσε έγκυρη πηγή στη Διεύθυνση Μεταφορών της Κυβέρνησης της Μόσχας. Το «ποδηλατομετρό» είναι μια από τις πιο εξωτικές ιδέες του μηχανικού Π. Ράϊκιν, κατοίκου πλέον του Ισραήλ, και το σχέδιο είχε υποβληθεί στις τοπικές Αρχές της Μόσχας το 1984-85.

Η συζήτηση για την ποδηλατοκίνηση είχε ανάψει ήδη από τα τέλη της δεκαετίας του 70. Φανατικός υποστηρικτής του ποδηλάτου και δημιουργός του όρου «ποδηλατομετρό» ήταν ο δημοσιογράφος Μιχαήλ Κρουσίνσκι. Το σχέδιο προέβλεπε τη δημιουργία δικτύου υπόγειων ποδηλατόδρομων στην πόλη, που θα επέτρεπε στους κατοίκους της μεγαλούπολης να μετακινούνται άνετα και ακίνδυνα σε μεγάλες αποστάσεις.

Οι στάσεις του «ποδηλατομετρό» θα έπρεπε να έχουν 1-2 χιλιόμετρα απόσταση μεταξύ τους και να είναι εξοπλισμένες με ανελκυστήρες για δίτροχα μηχανάκια και ποδήλατα. Ανεβαίνοντας στο «μεταφορικό τούνελ», ο χρήστης του «ποδηλατομετρό» θα μπορούσε να κινηθεί προς οποιαδήποτε κατεύθυνση με ταχύτητα 30 km/h σε στεγνό χώρο και σε θερμοκρασία πάνω από δέκα βαθμούς Κελσίου. Σε ζεστό και ηλιόλουστο καιρό θα άνοιγαν οι θυρίδες εξαερισμού. Επίσης, στο αρχικό σχέδιο προβλεπόταν η χρήση των αποκλειστικά τυποποιημένων ποδηλάτων για την ενοποίηση των μηχανισμών ανύψωσης.

—Τότε το απέρριψαν, σήμερα το συζητούν

Σε συνέντευξή του στον ανταποκριτή των «Νέων της Μόσχας» ο εφευρέτης του «ποδαλατομετρό», Π. Ράϊκιν, είπε ότι πριν από περίπου 30 χρόνια η Μόσχα είχε απορρίψει την υλοποίηση της ιδέας χωρίς να δώσει εξηγήσεις. Αργότερα η πρόταση για «ποδαλατομετρό» τέθηκε και σε άλλες χώρες. Στον Καναδά, ο αρχιτέκτονας Κρις Χάρντγουικ πρότεινε για το Τορόντο ένα παρόμοιο σύστημα μεταφορών που το ονόμασε Ουτοπία, αλλά το σχέδιο βρίσκεται ακόμα στα σκαριά…

Η κατασκευή του ποδηλατομετρό ολοκληρώνεται μέσα σε δύο έως τρία χρόνια, διαβεβαιώνουν τον ανταποκριτή των «Νέων της Μόσχας , οι άνθρωποι της εταιρείας «Ντόρμοστ». Ωστόσο, το κόστος παρόμοιας κατασκευής μπορεί να είναι μεγάλο. Τα τελευταία χρόνια, οι κατασκευές υπέργειων διαβάσεων πεζών σε διάφορες πόλεις της Ρωσίας έχουν προκαλέσει θύελλες διαβουλεύσεων και έντονες δημόσιες συζητήσεις.

Αρκετά επιφυλακτικοί εμφανίζονται οι εμπειρογνώμονες ενώ εκφράζονται επιφυλάξεις για το κόστος ενός τέτοιου έργου.

Για παράδειγμα, το κόστος μιας τέτοιας διάβασης στην κεντρική λεωφόρο Moskovsky Prospekt στην Αγία Πετρούπολη έφτασε τα 100 εκ. ρούβλια (2,58 εκ. ευρώ). Πάντως, οι εμπειρογνώμονες αμφισβητούν τη δυνατότητα πραγματοποίησης της ιδέας.

«Είναι καθαρή φαντασία, πουθενά στον κόσμο δεν εφαρμόζουν τέτοιες ιδέες», είπε στον ανταποκριτή των ΜΝ ο Επιστημονικός Διευθυντής Μεταφορών του Ερευνητικού Ινστιτούτου Μεταφορών και Οικονομίας Οδικών Συγκοινωνιών, Μιχαήλ Μπλίνκιν. «Η προτεραιότητα θα πρέπει να δοθεί στα μέσα μαζικής μεταφοράς, κατέληξε ο κ. Μπλίνκιν.

Πηγή: rbth